Цепи на колеса - настоящий зимний автоаксессуар. Они представляют собой съемный протектор, который дает возможность превратить обычную покрышку для шоссе в колесо внедорожника. Если рассматривать с точки зрения конструкции – это система цепей. Этот обзор создан в помощь всем желающим - купить цепи на колеса. Представляет собой армированную цепь, звенья которой связаны таким образом, чтоб равномерно подвязать всю окружность шины. Состоит из тросов или продольных цепей (внешнего и внутреннего). Цепи на колеса позволят колесу значительно увеличить свои сцепные свойства на льду, глубокой грязи, рыхлом снегу, песке и т.д. Представьте такую ситуацию: вы отправились на рыбалку, преодолели более 100 км по трассе и сворачиваете на грунтовую дорогу. Вот тут и начинается жесткое бездорожье. Пришло время надеть цепи на колеса и можно продолжать движение. Теперь у вас будет намного меньше шансов застрять в грязи или забуксовать. Или вам необходимо подняться на обледеневший подъем, где даже шипованная резина может вас подвести. Надевайте цепи на колеса, и смело отправляйтесь вверх к своей цели. Цепи на колеса делятся на мягкие и жесткие. В качестве поперечен, у первых - используются армированные грунтозацепы, у вторых – цепи. Цепь для колес имеют два вида рисунка: ромб и лесенка. В ромбе цепи соединяются наискосок, представляя собой паутину. Цепи лесенкой соединены поперечными кусочками и выглядят как верёвочная лестница. Разделяются по форме и размерам звена. Материалом для цепей служат – титан, сталь, армированный пластик и алюминий. В отдельных случаях цепи армируют шипами из металла. Ответить на вопрос: Какие цепи лучше? – невозможно. Они индивидуальны и скорее зависят от условий и манеры езды. Для бездорожья лучше подойдут жесткие цепи. Но на таких цепях вам придется ехать со скоростью не более 40км/ч. Мягкие цепи позволят увеличить скорость до 80-ти и будут изнашивать резину гораздо меньше. Если вы ехали по шоссе, потом свернули на бездорожье – вам подойдет жесткий вариант. Если дорога под автомобилем меняется с периодичность с шоссе на бездорожье и обратно – выбирайте мягкие цепи. Размер звеньев цепи подбирается по такому же принципу. Более крупные – более бездорожные и наоборот. Купить цепи противоскольжения можно буквально на все автомобили, независимо от марки и от типа резины. Исключением являются только спортивные автомобили исходя из того – глупо ездить на спорт каре в условиях бездорожья. Для низкопрофильных колес жесткие цепи не подойдут. Мягкий тип подойдет на любой тип колес. Цепи можно разделить по классам – для внедорожников, грузовиков и легковушек. Тут главную роль играет размер колеса. Цепь не обязательно ставить на каждое колесо, достаточно обуть ведущую ось. Как же одеть это приспособление на колесо? Прежде всего, нужно разложить цепь перед колесом вдоль вектора движения. Замки внешней боковой цепи должны располагаться с наружной стороны. Крючок боковой цепи – с внутренней. Необходимо заехать на цепь, оставив 25-30 см от конца. После этого необходимо одеть большую часть оставшейся цепи на колесо и в завершение – зацепить её крючком. Далее делаем прокатку: проезжаем до 50 м для укладки цепи и подтягиваем замки. При всей внешней сложности, для опытных водителей эта операция не сложнее чем завязать шнурки на туфлях. Насчет износа шин можно сказать одно: Все цепи изнашивают шины. Мягкие меньше, жесткие больше. Это зависит от того, как часто вы будете применять цепи противоскольжения. Главное – не превышать скорость, установленную в инструкции. В случае игнорирования правилам, цепь может слететь с колеса. Самый худший вариант, когда рвется замок цепи и цепляется за механизмы подвески, например рычаг. Эта ситуация может привести к серьезным последствиям. Тщательно проверяйте надежность крепления, звенья и замки. Не игнорируйте инструкцию применения и тогда цепи для колес станут для вас настоящей находкой. Удачного пользования!
*Оптовая цена на Цепи на колёса возможна, если сумма Вашего оптового заказа более 8000 грн.
